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                  2022年06月02日  星期四
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                  5. 福田隨車吊節溫器該不該拆?

                  福田隨車吊節溫器該不該拆?

                  福田隨車吊節溫器該不該拆?

                  當福田隨車吊發動機溫度過高時,很多司機以為是節溫器出了問題,會趕緊拆掉節溫器!但這么做真的合理嗎?今天我們就來聊一聊,福田隨車吊節溫器到底能不能拆?目前,隨車吊柴油機大多采用工作性能穩定的蠟式節溫器。當冷卻水的溫度低于額定溫度時,節溫器閥門關閉,冷卻水只能在隨車吊柴油機內進行小循環,而不經水箱進行大循環。這樣做是為了加速冷卻水溫度的上升,縮短暖機的時間,減少了隨車吊柴油機在低溫下的運行時間。當冷卻液溫度達到節溫器閥門開啟溫度時,隨著隨車吊柴油機溫度的逐漸升高,節溫器閥門漸漸開啟,冷卻液越來越多的參加大循環冷卻,散熱能力也越來越大。一旦溫度達到或超過主閥門全開溫度,主閥門全開,而副閥門正好全部關閉小循環通道,這時的散熱能力將最大限度的發揮,從而保證隨車吊柴油發動機機在最佳溫度范圍內運轉。

                  福田隨車吊

                  不同發動機的節溫器額定工作溫度也是不同的。燃油消耗過高節溫器去掉后,大循環占主導,發動機散發了更多的熱量,導致浪費了更多的燃油。隨車吊發動機長期低于正常工作溫度運行,燃油燃燒不充分,更加劇了燃油消耗。機油消耗增加隨車吊發動機長期低于正常工作溫度,會導致隨車吊發動機燃燒不完全,更多的炭黑進入機油,使機油黏度變稠,油泥增多。同時,燃燒產生的水蒸氣容易與酸性氣體凝結,生成的弱酸中和了機油,增加了隨車吊機油的油耗。同時,進入氣缸內的柴油霧化不良,未霧化的柴油沖刷氣缸壁上的機油,致使機油稀釋,增加氣缸套、活塞環的磨損??s短隨車吊發動機壽命由于溫度低,機油粘度大,不能及時滿足隨車吊柴油機摩擦件的潤滑,使隨車吊柴油機機件磨損增加,降低了隨車吊發動機的動力。燃燒產生的水蒸氣易與酸性氣體凝結,加重了對機體的腐蝕,縮短了隨車吊發動機的壽命。所以,在去掉節溫器的情況下運行隨車吊發動機是百害而無一利的。

                  福田隨車吊

                  由此可見,柴油發動機溫度過高時,拆掉節溫器是不合理的。

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